一、霞喀羅國家步道簡介

霞喀羅國家步道，霞喀羅(Syakaro)為泰雅族語，是指「烏心石樹」的意思，因山區盛產此樹而得名。又稱石鹿古道，橫跨新竹縣尖石鄉與五峰鄉，是日治時期為鎮壓山區原住民所開闢的警備道路。步道沿線擁有豐富的歷史遺跡、壯觀的峽谷地形、茂密的森林植被和多樣的動植物生態，是兼具歷史人文與自然風光的熱門健行路線。

二、行程規劃（建議2天1夜或3天2夜）

1. 交通方式：

自行開車建議導航至養老段或石鹿段入口。養老段入口停車位較少，石鹿段入口停車位較多。找專業登山嚮導及旅行社接送，較為安全。

2. 路線選擇：

• 養老段： 從尖石鄉養老部落出發，地勢較為平緩，步道寬敞過去為日治時期運送大砲的道路，但較容易遇到越野摩托車或腳踏車，行走會車時要注意安全。

• 石鹿段： 從五峰鄉石鹿部落出發，地勢較為陡峭，適合有一定體能基礎的健行者。

• 全程縱走： 從養老段入口走到石鹿段出口，或反之，需要較好的體力和時間，建議安排3天2夜，但須考量野營的裝備及安全性。

3. 住宿建議：

• 尖石鄉養老部落： 有民宿和露營地可供選擇。

• 五峰鄉清泉： 有溫泉飯店和民宿可供選擇。

• 霞喀羅古道沿線： 有霞喀羅駐在所（提供簡單住宿，需事先預約）。

行程範例（2天1夜，由養老段進、石鹿段出）：

Day 1

上午： 從竹東鎮出發，前往尖石鄉養老部落。

中午： 在養老部落享用午餐。

下午： 從養老段入口開始健行，沿途欣賞步道風光，參觀霞喀羅吊橋、栗園駐在所遺址等景點。

傍晚： 抵達霞喀羅駐在所，入住休息。

晚上： 在霞喀羅駐在所享用晚餐，欣賞星空。

Day 2

上午： 從霞喀羅駐在所出發，繼續健行，沿途欣賞步道風光，參觀白石吊橋、石室等景點。

中午： 在步道沿途享用午餐。

下午： 抵達石鹿段出口，搭乘接駁車或計程車返回竹東鎮。

三、沿途景點詳細介紹

1. 養老段：

• 養老部落： 泰雅族部落，有溫泉和美麗的溪流，可以體驗原住民文化。
• 霞喀羅吊橋： 長約130公尺的吊橋，橫跨於霞喀羅溪之上，是步道上的重要地標。
• 栗園、馬鞍駐在所遺址： 日治時期設立的警察駐在所，現已成為遺址，可以了解當時的歷史。
• 白石駐在所：位於步道中心位置，是日治時期重要的警察駐在所，現已整修為提供住宿和餐飲的服務站。

2. 石鹿段：

• 白石吊橋： 橫跨薩克亞金溪的吊橋，橋面由白色石板鋪設而成，是步道上的熱門拍照景點。
• 石室： 位於步道旁的山洞，據說是泰雅族人以前居住的地方。
• 笹原： 廣闊的芒草地，秋季時芒草盛開，景色十分美麗。

3. 其他景點：

• 薩克亞金溪： 清澈的溪流，是步道沿線重要的水源。
• 二戰日軍飛機殘骸： 位於步道深處，是二戰時期墜毁的日軍飛機殘骸，頗具歷史意義。

四、注意事項

1. 體力： 霞喀羅國家步道全長約22公里，建議評估自身體力，選擇適合的路線。
2. 裝備： 穿著舒適的登山鞋或運動鞋，攜帶足夠的飲用水和食物，準備雨具和防曬用品。
3. 安全： 注意步道上的路況，避免在雨天或天色昏暗時行走。
4. 生態： 請勿隨意丟棄垃圾，保護步道上的生態環境。
5. 原住民文化： 尊重當地的原住民文化，避免進入未經允許的區域。
6. 預約： 霞喀羅駐在所住宿需事先預約。
7. 交通： 大眾運輸較為不便，建議事先安排接駁車或包車。
8. 手機訊號： 步道沿線部分地區手機訊號不佳，建議下載離線地圖。
9. 熊出沒注意： 近年來霞喀羅步道有熊出沒紀錄，請結伴同行，並攜帶熊鈴。

五、其他建議

1. 最佳旅遊時間： 春秋兩季是霞喀羅國家步道的最佳旅遊時間，氣候宜人，景色優美。
2. 賞櫻:春季的霞客羅古道附近有許多觀光果園種植滿山近百棵的富士櫻、昭和櫻、霧社櫻、緋寒櫻……等櫻花，是近年最佳的賞櫻秘境。
3. 賞楓： 秋季是霞喀羅國家步道的賞楓季節，滿山遍野的楓葉非常壯觀。
4. 生態觀察： 步道沿線有豐富的動植物生態，可以安排生態觀察行程。
5. 文化體驗： 可以到附近的養老部落或清泉部落體驗原住民文化。

六、石鹿古道的歷史背景

霞喀羅古道舊名為石鹿古道，其歷史脈絡與台灣日治時期的山地統治政策息息相關。日人為討伐尖石、五峰一帶部落修築之駐在所、電線杆、碉堡、紀念碑、土牆及砲台遺址。更是見證了殖民統治、原住民抗爭以及族群互動的重要歷史。

1. 日治時期興建背景：

• 理蕃政策： 19世紀末至20世紀初，日本政府為控制台灣山區的原住民部落，推行「理蕃政策」。這項政策旨在透過武力征討、經濟控制以及文化同化，將原住民納入殖民統治體系。
• 警備道路： 為了強化對山區的控制，日方開始修築警備道路(沿途密集設立的駐在所及架設大砲對準對面山的原住民部落)，以便於軍警巡邏、物資運輸以及鎮壓原住民的反抗。石鹿古道便是其中一條重要的警備道路。
• 鎮壓與控制： 霞喀羅地區住著泰雅族人，他們驍勇善戰(當時被日人備註為最兇生番)，長期以來對抗日本政府的統治。興建石鹿古道的目的之一，就是為了更有效地鎮壓該地區的泰雅族部落，切斷他們之間的聯繫，並便於監控其活動。

2. 古道的功能與用途：

• 軍事用途： 石鹿古道主要作為軍事用途，供軍警巡邏、運送軍事物資以及控制原住民。沿途設置了許多警察駐在所，作為控制山區的重要據點。
• 經濟用途： 古道也具有經濟用途，方便山區的物資運輸，例如樟腦、林木等。這些物資被運往平地，為日本政府帶來經濟利益。
• 文化交流： 在日治時期，石鹿古道也成為漢人、日本人與原住民之間交流的管道，儘管這種交流往往帶有強制性和不平等性。

3. 霞喀羅大山事件：

1920年代，霞喀羅地區的泰雅族部落爆發了激烈的抗日事件，史稱「霞喀羅大山事件」。泰雅族人襲擊了警察駐在所，造成日方人員傷亡。

這起事件促使日本政府加強對霞喀羅地區的控制，並進一步強化了石鹿古道的軍事功能。

4. 古道的轉變與保存：

• 戰後荒廢： 隨著日本殖民統治的結束，石鹿古道逐漸失去了軍事和經濟價值，逐漸荒廢。
• 重新發現： 1990年代以後，隨著登山健行運動的興起，石鹿古道重新受到重視，被視為具有歷史和文化價值的古道。
• 國家步道： 2000年代，林務局將石鹿古道規劃為國家步道，進行整修和維護，使其成為熱門的健行路線。

  
圖片引自:抗日戰爭紀念網

七、石鹿古道的歷史意義：

石鹿古道不僅僅是一條風景優美的健行路線，它記錄了日治時期殖民統治的痕跡，也見證了原住民的抗爭和掙扎。透過走訪這條古道，我們可以更深入地了解台灣的歷史，並反思族群關係、殖民統治以及文化保存等重要議題。在健行石鹿古道的同時，請抱著尊重歷史和文化的態度，緬懷過去，珍惜現在，並共同守護這片珍貴的自然和人文資產。